JOURNEY~* 歐洲的國際公路 @ journey2008的部落格

最近看到新聞報導，歐洲議會通過台灣免申根簽證一案，
給了國內歐洲旅遊業受惠的一針強心劑，旅遊股價也曾一度激勵性上揚。
近年來國人旅遊歐洲的人數已逐漸下滑，主要是旅遊天數長和費用較高，
國人在國外的旅遊，轉向短程鄰近的國家去。
這次台灣申請歐盟免申根簽證案順利過關後，未來只要買機票即可前往，
半年內在歐洲可停留 90天，歐盟公約免簽國家共計達 28國。

在歐洲的旅遊中，在交通上除了有飛機、火車重要的便利性外，
密密麻麻的公路網也把整個歐洲連在一起，甚至跨到中亞國家，
國與國之間的國際高速公路網，用E做為高速公路編號 E-roads，
這些高速公路網更有相關單位組織的成立，貢獻出未來和展望，
藉由公路的運輸，達到人與人和物品之間，密不可分的流動性，
提高經濟效益，增加就業，改善生活品質，擴大歐盟未來繁榮。

有時候還真佩服歐洲人慎密的思想，就連這個歐洲高速公路網單位，
都能對整個歐洲共同體的未來規劃，有所展望和挑戰。
我更體會讓現代人這麼迷戀的法國巴黎，是兩百多年前拿破崙時代，
就規劃好的都市建設藍圖。

從德國南部來到法國北部，甚至於在後段從巴黎拉到比利時和荷蘭，
延路的高速公路公路風光，像是重播的影片，感覺沒有太大的差異，
偶而看到幾支高大的風車，迎著來自北海的風，似乎對著我們招手。

由於環保減碳和愛護地球的意識抬頭，這些風車靠著北海吹來的風，
在高原上也屢屢可見，這些風車大多是民間的，風力發電賣給政府，
當然以一支造價合十二億元台幣，想必也不是普通人可以做的事業。

平坦的高速公路隨著地型彎曲起伏，視野遼闊還真是按快門的好時機。
我們的司機迪克先生，他說從荷蘭的阿姆斯特丹開到德國的法蘭克福，
順利的話大概八個小時就可以達成。
我光用想的，就覺得這段路程好遠。

常聽有句話說：國人旅遊向來是上車睡覺，下車尿尿，
不過坐車在公路上我可是沒閒著，相機大多也是開著，
剛好在出國前夕又加添了一顆電池，帶三顆電池出國，
雖然正牌公司貨有點不便宜，但自己感覺也放心許多。

每當司機在高速公路上的休息站停下，一車人就往廁所跑，
導遊都有交待，在歐洲旅遊要怎麼喝水，水份停留在體內，
畢竟歐陸這裡的氣候乾燥，和台灣海島型潮濕的氣候不同，

在歐洲旅遊找地方上廁所真的滿不方便的說，就算找到了，
也要付費的，高速公路上大多數的廁所都要付費 0.50歐元，
在機器投下銅板，還給一張收據，閘門一開就可以進去了。